Мировой рынок велосипедов переживает настоящий бум. Эта тенденция наблюдалась и до пандемии коронавируса COVID-19, но сегодня, как никогда, люди наконец начинают отдавать должное многочисленным преимуществам использования велосипеда как транспортного средства. Отмечая Всемирный день велосипеда в 2021 году, мы приветствуем все более широкое его использование и поддерживаем идею о том, что передвигаясь?на двух колесах можно изменить мир.
По данным??и Google, популярность велосипедов растет почти во всех уголках мира. С февраля по июнь 2020 года в Google увеличилось во всем мире на 69?процентов. Запланированные и уже принятые меры в области развития благоприятной для езды на велосипеде инфраструктуры заметно меняют нашу среду обитания, в особенности в связи с тем, что все больше людей, а также национальные и региональные органы власти обратились к велосипедам как к наиболее безопасному средству передвижения во время пандемии. Велосипеды являются наиболее экологически чистым и недорогим видом транспорта, который способствует укреплению здоровья, а также социальной интеграции всех членов общества.?
В то время как поставщики велосипедов изо всех сил стараются угнаться за спросом, города заняты перепланировкой улиц, а экономисты подсчитывают потенциальную долю велосипедного рынка, наша организация преследует еще более непреходящую цель, подтверждающую важность поставленной перед нами задачи: расширение прав и возможностей людей и целых сообществ посредством обеспечения мобильности. Подобная деятельность помогает прервать глубоко укоренившуюся нищету, которая являлась бичом нескольких поколений сельских жителей, и позволяет сделать это устойчивым образом, с учетом интересов и культурных особенностей нуждающегося в помощи населения.
Мы верим, что масштабные программы по распространению велосипедов в рамках благоприятных экосистем способны привести к позитивным изменениям и внести заметный вклад в достижение глобальных ?(ЦУР). Для этого необходимо признать ключевую роль устойчивых транспортных решений в ускорении всеохватного роста, расширении доступа к основным услугам, обеспечении гендерного равенства и борьбе с изменением климата.?
Велосипеды как одно из транспортных решений
В сельских районах развивающихся стран, где большинство людей не имеют доступа к безопасным, недорогим и надежным видам транспорта и?? вынуждены в основном передвигаться пешком либо платить за поездки в переполненных микроавтобусах, велосипеды могут все изменить. World Bicycle Relief предоставляет велосипеды и осуществляет вспомогательные программы, специально разработанные для развивающихся сельских районов. Собранные на месте являются разумным вариантом грузоподъемностью 100?кг. Они экономичны в использовании и просты в обслуживании. Управляемые на уровне общин экосистемы велосипедной мобильности обеспечивают наличие запасных частей, квалифицированных механиков, а также навыки и знания по ремонту велосипедов и обслуживанию пользователей.?
За последний год там, где мы работаем, а именно в странах Африки к югу от Сахары, а также в Колумбии, спрос на велосипеды вырос так же, как и везде. Стоимость проезда в автобусе увеличилась, поскольку люди стали меньше пользоваться общественным транспортом, и государственное регулирование ограничило доступные варианты. Закрылись крупные рынки, что вынудило предпринимателей приспосабливаться, переходя на сквозную доставку товаров. Люди в отдаленных районах особенно пострадали в плане продовольственного обеспечения и, поскольку цепочки поставок прервались, были вынуждены добираться до рынков, находящихся от них на значительном расстоянии. Там, где и до пандемии людям приходилось нелегко, ситуацию усугубила обострившаяся транспортная проблема. ?Никогда еще ценность велосипеда не была столь очевидной, и свидетельством тому является то, что в большинстве стран велосипедный бизнес быстро приобрел статус основной услуги.
Преимущества использования?велосипедного транспорта
По представленным еще до пандемии Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО), около 132 миллионов девочек во всем мире уже не посещали школу. В настоящее время существует вероятность того, что еще 11 миллионов не вернутся в школы после их открытия. Велосипедная мобильность расширяет доступ к образованию и может сыграть ключевую роль в удержании девочек в школе, как показало рандомизированное (Innovations for Poverty Action?(IPA)) в 2019 году. ?По данным проведенного World Bicycle Relief исследования под названием ?Велосипеды для программы расширения прав и возможностей в области образования? , возможность пользоваться велосипедом помогает девочкам в сельских районах Замбии улучшить результаты в сфере образования и расширения их прав и возможностей. Девочки, пользующиеся велосипедами, пропускают занятия в школе на 28 процентов реже по сравнению с теми, кто не имеет велосипеда. Вероятность ухода из школы среди девочек, в течение двух лет передвигавшихся на велосипедах, на 19 процентов меньше, чем среди девочек, не пользующихся велосипедами.?
Проведенная среди владельцев молочных ферм в сельских районах Замбии показала, что надежные велосипеды помогли фермерам поставлять больше качественного молока в пункты приема молочной продукции. Они смогли повысить ежемесячную продуктивность своих ферм и доход на 23 процента по сравнению с пешей доставкой. Это означает большую продовольственную безопасность и средства существования для целых семей.
В силу того что образование, здравоохранение, продуктовые рынки и другие жизненно необходимые услуги все еще остаются труднодоступными для почти миллиарда жителей сельских районов, преимущества устойчивого развития могут их не коснуться. На помощь приходят велосипеды!
Основой деятельности World Bicycle Relief является инновационный комплекс коммерческих и некоммерческих моделей. Доход от деятельности полностью принадлежащего нам коммерческого социального предприятия Buffalo Bicycles Ltd., которое продает специально разработанные велосипеды ?Буффало? и запасные части партнерам и физическим лицам, помогает поддерживать муниципальные программы World Bicycle Relief для людей, не имеющих возможности купить велосипед. Успешные результаты этих программ оказывают влияние на других и побуждают их включать вопрос о мобильности в сельских районах в их политику, программы и бюджеты.?
С начала 2021 года более 550 000 велосипедов, подготовили более 2500 велосипедных механиков и открыли 35 розничных точек по продаже велосипедов в целях создания рабочих мест, а также обеспечиваем доступ к знаниям по техническому обслуживанию велосипедов и наличие запасных частей. ?
Никто не должен остаться в стороне
World Bicycle Relief мечтает о таком мире, в котором частный сектор, правительства, неправительственные организации и финансовые доноры стремятся создать системы, программы и политику на основе принципа всеохватности. В сельских районах обеспечение доступа является необходимым импульсом для запуска динамичной цепной реакции, которая будет способствовать достижению наших глобальных целей — построению более справедливого и устойчивого мира. Когда все члены общин, живущих в сельских районах, включая женщин и детей, будут иметь возможности, они смогут стать частью процветающей экономики и вносить свой вклад в достижение всеохватного экономического роста.
Для реализации этой мечты мы инициируем глобальный разговор и работаем в направлении решения коренных проблем в целях обеспечения доступа в сельских районах. Велосипед как универсальный инструмент способен обеспечить экономичное и справедливое решение в соответствии с основополагающим принципом ЦУР ?не оставлять никого в стороне?.
Между миром, в котором мы живем, и миром, к которому мы стремимся, лежат бесчисленные мили немощеных дорог. Передвижение на велосипедах и поддерживающая его инфраструктура помогут преодолеть этот разрыв. Отмечая Всемирный день велосипеда, мы пользуемся случаем отдать ему должное как способствующему развитию транспорту, который также обеспечивает доступ к жизненно важным социальным услугам. ???
Так что неудивительно, что спрос на велосипеды продолжает расти. Вот уже более двух столетий человечество ?колесит? на велосипедах к новым свершениям и прогрессу, прокладывая дорогу для будущих поколений! ?
?
?
?Хроника ООН??не является официальным документом. Для нас большая честь публиковать статьи высокопоставленных лиц Организации Объединённых Наций, а также видных государственных и общественных деятелей со всего мира. Выраженные в статьях взгляды и мнения принадлежат авторам и могут не совпадать с официальной позицией Организации Объединённых Наций. Подобным образом указанные в статьях, картах и приложениях границы, географические названия и обозначения могут отличаться от официально признанных Организацией.?
